Elektrisko transportlīdzekļu kontroliera funkciju, dizaina un aizsardzības analīze

Elektrisko transportlīdzekļu kontrolieru funkcijas un ietekme

Elektrisko transportlīdzekļu kontrolleru sastāvs un veiktspēja kā transportlīdzekļa galvenā sastāvdaļa būtiski ietekmē visu transportlīdzekli. Kontrolieris integrē daudzas funkcionālas sastāvdaļas, piemēram, izpildmehānismus un sensorus, kas darbojas saskaņoti, lai nodrošinātu transportlīdzekļa pareizu darbību. Mikrokontrolleris, kas kalpo kā kontrollera kodols, ietver atmiņu, dekodētājus, zāģa zoba viļņu ģeneratorus un impulsa platuma modulācijas (PWM) shēmas. Precīzi kontrolējot jaudas tranzistorus komutācijas ķēdē, tas ļauj precīzi regulēt motora rotācijas ātrumu.

Kontrolerī izmantotā mikroprocesora dizaina kvalitāte, raksturlielumi un funkcionalitāte tieši ietekmē transportlīdzekļa vispārējo veiktspēju un darbības stāvokli. Vienlaikus kontroliera veiktspēju un efektivitāti ietekmē tā izkārtojums un strāvas pārslēgšanas ierīces shēma. Pat vienam un tam pašam elektriskajam transportlīdzeklim, kas aprīkots ar akumulatoriem identiskos uzlādes/izlādes stāvokļos, dažādas kvalitātes kontrolleru izmantošana var radīt ievērojamas diapazona iespējas.

Atsevišķs pret integrēto dizainu
Atsevišķs dizains attiecas uz kontroliera galvenās ierīces izolāciju no displeja sadaļas. Displejs parasti ir uzstādīts uz stūres, savukārt kontrollera galvenais korpuss paliek paslēpts transportlīdzekļa virsbūves nodalījumā vai elektriskajā kastē, nevis tieši atklāts. Šī pieeja efektīvi saīsina vadu attālumu starp kontrolieri, strāvas avotu un motoru, tādējādi nodrošinot tīrāku transportlīdzekļa izskatu.

Integrētais dizains apvieno vadības un displeja funkcijas vienā vienībā, kas atrodas īpaši izstrādātā plastmasas korpusā. Šis korpuss parasti tiek uzstādīts stūres centrā. Tā panelī ir vairāki nelieli caurumi, kuru diametrs ir aptuveni 4-5 mm, un tos pārklāj caurspīdīga ūdensnecaurlaidīga membrāna. Šajos caurumos ir izvietoti attiecīgie LED indikatori, lai parādītu ātrumu, jaudas statusu un atlikušo akumulatora uzlādi.

Gaobiao Technology elektrisko velosipēdu kontrolieru aizsardzības funkcijas

Tālāk mēs izpētīsim Gaobiao Technology elektrisko velosipēdu kontrolieru aizsardzības funkcijas.

Bremžu jaudas{0}}izslēgšanas funkcija
Uz elektriskajiem velosipēdiem abas suportu bremžu sviras ir aprīkotas ar kontaktslēdžiem. Kad braucējs iedarbina bremzes, šie slēdži tiek nospiesti, lai aizvērtos vai atvērtos, mainot to sākotnējo stāvokli. Šīs izmaiņas ģenerē signālu, kas tiek pārraidīts uz vadības ķēdi. Pēc iepriekš iestatītas programmas ķēde nekavējoties pārtrauc bāzes piedziņas strāvu, pārtraucot strāvas padevi un apturot darbību. Šis dizains ne tikai aizsargā pašus jaudas tranzistorus, bet arī aizsargā motoru, novēršot nevajadzīgu enerģijas izšķērdēšanu.

Zemsprieguma aizsardzība
Kad strāvas padeves spriegums tuvojas "izlādes beigu spriegumam" pēdējās izlādes fāzes laikā, kontrollera panelī vai instrumentu displejā tiks parādīts zems akumulatora uzlādes līmenis, brīdinot braucēju par ceļojuma plānošanu. Kad strāvas padeves spriegums sasniedz beigu punktu, sprieguma paraugu ņemšanas rezistors šuntē informāciju salīdzinājumam. Aizsardzības ķēde pēc tam pārtrauc strāvu saskaņā ar iepriekš iestatīto programmu, aizsargājot elektroniskās sastāvdaļas un barošanas avotu.

Pārstrāvas aizsardzības funkcija
Lai novērstu motora un ķēdes komponentu bojājumus vai pat izdegšanu, ko izraisa pārmērīga strāva, vadības ķēdē ir jāiekļauj pārslodzes aizsardzība. Konstatējot pārstrāvu, ķēde pēc noteiktas aizkaves pārtrauks strāvu, lai nodrošinātu drošību.

Pārslodzes aizsardzības funkcija
Pārslodzes aizsardzība darbojas līdzīgi kā aizsardzība pret pārslodzi, jo pārmērīga slodze neizbēgami izraisa pārmērīgu strāvu. Lai gan elektrisko velosipēdu rokasgrāmatās ir norādīta kravnesība, braucēji dažreiz var neievērot vai apzināti pārsniegt šos ierobežojumus. Bez pārslodzes aizsardzības var tikt bojāti kritiskie komponenti, jo īpaši pārslēgšanas jaudas tranzistori. Ja bezsuku kontrollera jaudas tranzistori izdeg, motora darbība kļūst vāja, un braucējs nekavējoties sajūt neparastas pulsācijas. Tāpēc pārslodzes izraisīta pārstrāva ir ārkārtīgi bīstama. Tomēr, izmantojot aizsardzību pret pārstrāvu, ķēde automātiski pārtrauc strāvu, tiklīdz slodze pārsniedz ierobežojumus, novēršot virkni iespējamo seku.

Ātruma ierobežotāja funkcija
Pedāļa{0}}palīdzības elektriskajiem velosipēdiem ir unikāla ātruma{1}}ierobežošanas kontroles programma. Kad transportlīdzeklis pārsniedz iepriekš noteiktu ātrumu, ķēde pārtrauc strāvas padevi, lai ierobežotu palīdzību. Tikai elektriskiem-velosipēdiem ātrums ir vienmērīgi ierobežots līdz 20 km/h. Transportlīdzekļa motors ir konstruēts ar fiksētu nominālo ātrumu un vadības ķēdi. Līdz ar to elektriskais velosipēds var darboties tikai ar ātrumu, kas nepārsniedz šo ierobežojumu.